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Nautilus

28 agosto, 2019
Nautilus la nave desplegadora de minas

El Nautilus, la nave específica de despliegue y recolección de minas de Aegis, viene equipada con 2 tipos de minas diferentes y con un dron de recolección para las mismas.

La Nautilus presenta un sistema específico de despliegue de minas, otro de recolección de las mismas, mediante la utilización de drones, y posee unas instalaciones completas para la tripulación en viajes de largo recorrido. 

Es una nave de tamaño grande, ligeramente superior a la Aegis Hammerhead, y entre sus principales características, a parte de su función, destaca su fuerte blindaje y gran escudo, potenciado por 3 generadores de tamaño grande.

Es una nave multitripulada de 8 personas y posee 64 SCU de carga.

Otro aspecto fuerte de esta nave es la torreta de tamaño 7 especialmente preparada para fijar objetivos navales de gran tamaño.

La Aegis Nautilus está dividida en 3 plantas.

  • La planta superior contiene un ascensor central que conecta todas las plantas de la nave. Encontramos también el depósito de minas donde se almacenan todas las minas recolectadas mediante un sistema de almacenamiento totalmente integrado. Por último la sala de control de minas, que no proporcionará un control total sobre el proceso de despliegue de las mismas.
  • La planta principal. Aquí se encuentra el ascensor, las zonas de habitabilidad para la tripulación, motores, acceso al docking collar y cápsula de salvamento, puente de mando, camarote de capitán y torretas.
  • Cubierta de la nave. Contiene el ascensor, la bahía de drones, de carga y de minas, y el acceso a la torreta de clase 7
Plantas de la Aegis Nautilus

La ave ha sido puesta a la venta con un precio de 675 o 725 dólares, según la opción de compra elegida.

Minas y Drones

Mina Tephra

La mina Tephra de Firestorm Kinetics, está construida para establecer límites defensivos. Una vez ha sido armada, ésta se moverá hacia cualquier objetivo hostil dentro de su alcance, y al alcanzar su radio de acción letal, detonará con una explosión devastadora

Mina Tephra Nautilus

Mina VLR-11

La mina centinela VLR-11 está provista de 2 cañones de tamaño 2, y se encarga de ofrecer una defensa perimetral, en la que tras su despliegue, la mina permanecerá inactiva hasta que un objetivo hostil entra en su radio de alcance. 

Cuando la mina VLR-11 se activa, disparará sus armas hacia los objetivos hostiles que se encuentren a su alcance de manera precisa.

mina VLR-11 Nautilus

Dron Nemo

El Nautilus viene equipado con los drones NEMO, desarrollados por Saga Datasystems. Su función principal es la de identificar, desactivar y recolectar de forma segura, todas las minas compatibles con la nave Nautilus.

Jugabilidad

Esta nave presenta un rol muy específico al centrarse únicamente en el despliegue y recolección de minas, pero si es usada estratégicamente, será de una utilidad increíble.

Hay que decir que cuando las minas son adecuadamente desplegadas, serán especialmente útiles para controlar el posicionamiento de la flota enemiga y sobre todo para cortar la posible línea de suministro que puedan poseer.

Estas 2 aplicaciones prácticas podrían visualizarse con 2 ejemplos claros. Si dispones de un despliegue adecuado de minas en una vía que se dirige a un portal de salto de agujero de gusano podrías cubrir y ganar un tiempo vital para cubrir una retirada satisfactoria. e igual manera se podría utilizar la misma técnica para cortar la huida de la flota enemiga, que si no se ha percatado de ese despliegue, sería bastante probable la detonación de las mismas, ya que en las huidas no suelen realizarse con movimientos basados en la precaución.

En relación al corte de suministros, en Star Citizen el reabastecimiento en movimientos de flotas de gran tamaño será una constante, lo que significa que habrá un volumen elevado de naves con tareas logísticas moviéndose con relativa frecuencia para abastecer a tales flotas. 

Un despliegue de minas adecuado podrá hacer que tales flotas se vean detenidas en su avance o verse retrasadas como poco.

El despliegue quirúrgico de minas en lugares claves permitirá una protección y aumento de la seguridad en lugares de interés importantes, como puede ser el punto de extracción de minerales donde esté operando nuestra nave minera Orion. Nos proporcionará una clara ventaja estratégica y minimizará posibles bajas en combate.

Las posibilidades y usos para el combate que ofrece una nave de estas características son muchas y pueden suponer la victoria en enfrentamientos en principio muy complicados contra flotas de mayor poder de fuego. Es una nave que puede además utilizarse en fuego cruzado debido a su gran torreta de tamaño 7 y fuertes escudos y blindaje.

Cómo jugabilidad alternativa para esta nave existen lugares y sistemas plagados de minas aún no desactivadas que estarán disponibles en el juego para que la Aegis Nautilus pueda dedicarse a recolectarlas.

Q&A AEGIS Nautilus

Sala de control de la Nautilus

Historia de servicio de la Nautilus. Brochure

A lo largo de los siglos, el legado de excelencia de Aegis Dynamics en las operaciones militares y civiles se han convertido en una leyenda aeroespacial. Desde

combatientes de primera línea y poderosas naves de combate para apoyar y utilizar firmemente vehículos, la flota Aegis es tan diversa como confiable.

Esa flota, y la marca Aegis a su vez, son legítimamente reconocidas. Los anales de la historia militar inmortalizan los roles de estos barcos y sus equipos han jugado en innumerables batallas que decidirían el destino de la humanidad. Sin embargo, en las sombras de los pilotos de combate, líderes de escuadrón y comandantes de ala, una especie diferente de marine viene inclinando silenciosamente la batalla en un tipo diferente de nave.

Únete a nosotros mientras saludamos a estos héroes ocultos de la UEE y a la nave que llaman hogar.

ORIGEN 2549

Las minas espaciales salieron a la fama como una forma efectiva de defensa y disuasión durante la Primera Guerra de Tevarin, con equipos de “zapadores” (ingenieros de combate) que utilizaron cargueros reutilizados y transportadores de tropas para desplegar explosivos de proximidad improvisados. Aunque hechas de manera basta, estas proto-minas fueron, sin embargo, efectivas y afectaron regularmente el posicionamiento del enemigo y las líneas de suministro cortadas.

Usando estos primeros ejemplos como inspiración, Aegis ideó la nave de minas Nautilus como una embarcación de ingeniería de combate dedicada capaz de desplegar minas quirúrgicas. Los conceptos iniciales presentaban bodegas despresurizadas con escotillas para distribución de gran volumen según las primeras tripulaciones de zapadores, simples pero funcionales.

Sin embargo, los comentarios de los propios equipos llevó el concepto a centrarse en la precisión sobre el volumen. 

El modelo hizo su debut en 2549 a medida que aumentaba la tensión entre la UEE y el recientemente descubierto Imperio Xi’an.

EL PERRYLINE 2550 – 2793

La colocación de minas estratégicas se convirtió en una piedra angular de la defensa en el conflicto humano-Xian, ya que la disuasión y el posicionamiento táctico se consideraron vitales para mantener una ventaja estratégica y minimizar las bajas.

Entre 2550 y 2793, el Nautilus se utilizó en innumerables misiones exitosas a lo largo de la Línea Perry.

De Horus a Tohil, los equipos de Nautilus trabajaron discreta y diligentemente en las operaciones de extracción de minas que se hicieron conocidos entre los zapadores como “carreras de medianoche”. Aunque se aseguraron muchos puntos estratégicos y se disuadió la violencia innecesaria, los primeros barcos Nautilus estaban lejos de ser refinados. Las siguientes generaciones vieron a Aegis trabajar para remediar eso.

Se revisó el sistema de despliegue de minas a medida del Nautilus varias veces, ya sea por necesidades situacionales, tecnológicas, avances o sentido común. Una de esas evoluciones fue el original sistema de tranvía que movía las minas al lugar para su despliegue. Considerado lento y engorroso, fue rápidamente descartado por la cinta transportadora cuando el primer modelo revisado debutó en 2555.

La iteración continuó aún más cuando los cinturones resultaron propensos a inoportunos atascos y fueron reemplazados por una barandilla en el modelo 2601.

Este sistema fue utilizado por primera vez en acción por la nave “Paz” con gran efecto en la Operación Blindside. Esta operación se destaca por la fuerte presencia de minas del cinturón de asteroides Tohil que resultó en la eliminación accidental de la tripulación pirata notoriamente violenta, los Big Hats.

Se agregaron nuevos tipos de mina al arsenal de Nautilus durante este período, con plataformas de armas automatizadas uniéndose a las ahora probadas y probó cargas de proximidad que permitieron a los equipos de Nautilus idear cordones casi impenetrables que los enemigos tendrían que atravesar antes de que pudieran atacar. Las plataformas resultaron exitosas en ser más sostenible y, en última instancia, menos destructivo (pero igualmente eficaz) contraparte de las minas de proximidad.

Las instalaciones a bordo de la nave evolucionaron a lo largo de los siglos junto con las minas y sistemas ofensivos, con los primeros años a lo largo del Perry Líne fue crucial para definir su configuración futura. 

El nautilus original

los modelos tenían una capacidad de carga relativamente baja y, en el mejor de los casos, eran espartanos debido a que eran diseñados teniendo en cuenta las carreras de medianoche. A medida que avanzan los sistemas de despliegue y la tecnología de armas, la capacidad de minas creció y los equipos de zapadores se volvieron más precisos y estratégicos, en gran medida reduciendo la necesidad de volver a casa para rearmarse. A pesar del aumento de eficiencia, la nave se hizo famosa entre las tripulaciones ya que estaban en cuartos escasos e incómodos durante mucho más tiempo para el que fueron diseñados.

Afortunadamente, los cuartos e instalaciones de la nave se agrandaron.

SEGUNDA GUERRA DE TEVARIN 2603 -2610

El estallido de la Segunda Guerra de Tevarin le dio al Nautilus su primera prueba real en guerra abierta. A pesar de que la nave había llegado a ser prominente por su capacidad

para detener batallas, sin embargo, la agresión extrema de los Tevarin significaba que Aegis tenía la tarea de adaptar el Nautilus al escenario actual sin dejar de ser fiel a los conceptos fundamentales que lo hicieron tan efectivo.

Fue durante este conflicto que los explosivos de proximidad fueron reelaborados y refinados, la funcionalidad de orientación vio su iteración más temprana y las mentes de Aegis comenzaron a introducir variaciones adicionales y experimentaron con nuevos arquetipos. Este período de pruebas de campo proporcionó una experiencia sin precedentes y la oportunidad de depurar tanto la forma como la función del Nautilo.

A lo largo de los años, el refinamiento del diseño general, los sistemas y la carga útil continuó evolucionando para atacar al enemigo más eficientemente.

“A medida que nuestra situación cambia, debemos adaptarnos para abordar de manera efectiva las prioridades cambiantes, las estrategias y la ferocidad de nuestros enemigos, sean quienes sean. A medida que nos esforzamos por adaptar los diseños a estos fines, esperamos utilizar el conocimiento combinado de las disputas pasadas para continuar refinando el Nautilus, sus sistemas y sus capacidades, con el objetivo final de crear un paquete lo suficientemente versátil como para adaptarse sin esfuerzo a cualquier amenaza o situación concebible “. Mila Aukerman, ingeniera de desarrollo principal.

 BATALLA DE CENTAURI 610

El imperio enseña la histórica Batalla de Centauri en las  escuela, el choque que solidificó la victoria de UEE sobre un Tevarin insurgente y supuso el fin de la guerra. Lo que no siempre se cubre en el plan de estudios es que antes de la famosa batalla en 2610, valiosa información fue interceptada por Fuerzas UEE que detallan los planes y la estrategia de ataque del enemigo.

Un escuadrón de zapadores -los infames Blackhearts- usando la inteligencia adquirida para colocar campos densos de cargas de proximidad en puntos clave de entrada alrededor del sistema. Estos laberintos tenían rutas sutiles a través de ellos que eventualmente condujo al enemigo hacia el camino de la interdicción UEE, que detonaron los campos minados a su alrededor. La cadena resultante dañó severamente las fuerzas Tevarin y evitaron que una gran parte de la máquinaria de guerra enemiga llegara a la batalla, que culminó con la victoria de la UEE en uno de los más importantes enfrentamientos en la historia militar moderna.

CONFLICTO VANDUUL 2945 – PRESENTE

Desde el fatídico conflicto de Vega, el Nautilus jugó un papel crucial en muchas batallas y operaciones integrales en la guerra de Vanduul en curso.

Tanto como el papel de los zapadores en la Batalla de Centauri fue desapercibido por el público, también lo hizo el papel instrumental de los equipos de Nautilus (específicamente Alley Vipers y Night Flyers, dos escuadrones conocidos igualmente por sueficiencia y crueldad) jugado en la Operación Mandrake.

Parte de la estrategia para cortar las rutas tácticas de Vanduul fuera de Oberón fue la misión conocida coloquialmente como la “Carrera Hellkite”, que dirigió la Alley Vipers para asegurar dos rutas de escape potenciales clave mediante la configuración de minas y plataformas de armas. La misión fue considerada un éxito en la eliminación de todo un escuadrón Vanduul que intentó abandonar el sistema para repostar y rearmar.

Las tripulaciones de zapadores de Nautilus continúan manteniendo la defensa del Oberón incluso ahora, junto con muchos otros sistemas cerca del frente Humano / Vanduul

INICIATIVA DE MOVILIZACIÓN MILICIA 946

Con la continuación de la guerra de Vanduul llegó la milicia de la UEE, la Iniciativa de movilización. Redactado para dar potencia de fuego casi militar a Milicias profesionales de la UEE y puestos de avanzada vulnerables al alcance de Vanduul, drásticamente cambió la variedad de naves disponibles para civiles y mercenarios.

Esta legislación era todo lo que Aegis necesitaba para solicitar la desclasificación y comenzar a comercializar el Nautilus al público en general. Aunque no es tan deseable como algunas de las naves ex militares más famosas de Aegis la potencia de fuego y la capacidad de largo alcance lo convirtieron en un éxito sorpresa.

La habilidad de desarmar minas y dispositivos explosivos improvisados ​​también condujeron a pedidos importantes de hogares fuera de la UEE y organizaciones privadas remotas.

El impacto de la Nautilus de Aegis se siente más y más amplio que nunca antes, incluso si no obtiene la gloria a la que su historia le da derecho. Sin embargo, la mayoría de los tripulantes civiles y zapadores militares se contentan con pilotar uno de los secretos más grandes y mejor guardados de la UEE.

Aunque crucial para la defensa estratégica y personal seguridad, las minas siguen representando un grave riesgo para civiles y combatientes de ambos lados.

Las adiciones a la Iniciativa de Movilización de la Milicia estipulan que todos las naves actualmente en producción con despliegue minas como su función principal deben estar equipadas con los medios para desarmar y / o eliminar sus cargas útiles. Aunque solo es exigible dentro del espacio UEE, esta regla era bien recibida entre la mayoría de los sistemas dentro y fuera del control de la Tierra

Los lugares anteriormente inhabitables o ubicaciones peligrosas se pueden limpiar más fácilmente de minas residuales.

Este cambio se agregó a los requisitos para la distribución civil de naves exmilitares debido a varios incidentes relacionados con naves dañadas y perdidas all visitar los sistemas previamente tocados por la guerra. El más notorio de los cuales sigue siendo la pérdida de la astrónoma Katherine Ellen y su tripulación, cuyo nave fue destruida por una mina durante una transmisión en vivo que detallaba los peligros remanentes de rutas bien transitadas a través del sistema de Adriano.

Por todo ello, el más reciente Aegis Dynamics Nautilus de 2949 viene equipado con un dron de barrido de minas. Totalmente controlable desde la seguridad del barco, que puede desarmar y recuperar minas desplegadas tanto por la propia nave como de terceros.

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